Hamburg Airport ist aktuell der fünftgrößte Flughafen in Deutschland. Zukünftig werden mehr als 60 Fluggesellschaften zu 117 innerdeutschen und internationalen Zielen fliegen.
Rund 4.000 speziell entwickelte Leuchten bilden im neuen Terminal 1 des Hamburg Airport eine der fortschrittlichsten Beleuchtungsanlagen Europas.
Das Architekturbüro gmp – Architekten von Gerkan, Marg und Partner, Hamburg, setzte die gestalterische Linie des bestehenden Terminals fort. Für die innovative Lichtplanung der öffentlichen Bereiche des neuen Hamburger Terminals waren die ebenfalls vielfach ausgezeichneten, international tätigen, beratenden Ingenieure um Lichtplaner Peter Andres (Abbildung), Hamburg, federführend, deren Philosophie ebenso einfach, wie treffend ist: "Wir sorgen dafür, daß sich Menschen durch Licht wohlfühlen."
Und so wurden für die verschiedensten visuellen Bedingungen der unterschiedlichen Nutzungsbereiche des neuen Terminals nur speziell entwickelte Lichtlösungen vorgesehen.
Entsprechend der Forderungen des Lichtplanungsbüros Peter Andres hat WILA ein für verschiedene HIT - Bestückungen geeignetes Außen-Downlight entwickelt, dass Insekten keinen Zugang mehr bietet. Im Außenbereich des Hamburger Terminals kamen rund 400 Downlights dieses Typs zum Einsatz. Die Leuchten sind dicht gegen Staub und gegen Strahlwasser geschützt (IP65)
Bicolor. Neue Downlights von WILA mit Hochdruck - Entladungslampen erzeugen neutralweiße oder warmweiße Lichtstimmungen für den visuellen Tages- und Nachtbedarf des Menschen. Die neuen Bicolor-Downlights von WILA für jeweils zwei in der Lichtfarbe unterschiedliche Hochdruck – Entladungslampen mit Keramikbrenner bieten diesen Nutzungsvorteil aus einer Leuchte.
Neue Lichtwerfer-Technologie von WILA mit gesteigertem Wirkungsgrad für die Indirektbeleuchtung des neuen Terminals 1 des Hamburger Airport. Im gesamten Terminal wurden neu konstruierte Lichtwerfer von WILA positioniert, die auch mit einsetzender Dämmerung ein helles und luftiges Raumerlebnis fortsetzen.
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